Azul registra perda de R $ 6,13 bilhões no primeiro trimestre de 2020 com o impacto da troca e do coronavírus

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São Paulo – Azul (AZUL4) registrou um prejuízo líquido de R $ 6.135 bilhões no primeiro trimestre de 2020, comparado a um ganho de R $ 125,3 milhões no mesmo período do ano passado, afetado principalmente por variações cambiais e taxas de câmbio, que afetaram resultado financeiro da companhia aérea de R $ 4,23 bilhões, em meio à alta do dólar devido ao coronavírus. Instrumentos financeiros e derivativos impactaram R $ 1,28 bilhão.

“Com a implementação de medidas para restringir viagens e distância social desde a segunda quinzena de março, a economia brasileira ficou paralisada, causando uma queda acentuada na demanda de passageiros. Além disso, no final do trimestre, o real desvalorizou 33% em relação ao mesmo período do ano passado, o que pressionou ainda mais nossos resultados ”, afirmou a empresa no comunicado.

O resultado operacional foi positivo em R $ 173,6 milhões, 50% inferior aos R $ 347,2 milhões no mesmo período do ano anterior.

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O prejuízo líquido, excluindo a variação cambial e o preço de mercado, totalizou R $ 975,3 milhões,

Relacionado principalmente ao ajuste do valor justo da participação na TAP de R $ 618,5 milhões e perdas com cobertura de combustível.

Normalizando o impacto do COVID-19 e a depreciação média de 18% do real em relação ao ano anterior, a margem operacional seria de 14,9%, um aumento de 1,2 pontos percentuais em relação ao primeiro trimestre de 2019, informa a empresa. . .

Por outro lado, a receita líquida aumentou 10,3%, para R $ 2,8 bilhões, principalmente devido à forte demanda em janeiro e fevereiro e ao crescimento de 12% na capacidade, afirmou no comunicado. . A Azul entrou nesta crise apresentando um aumento em seus ganhos unitários ajustado para o estágio médio no primeiro trimestre de 2020, mesmo com a expansão significativa da capacidade antes que a crise chegasse ao Brasil, disse ele.

O lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização (Ebitda) foi de R $ 654,2 milhões, 9,7% menor na comparação anual.

A empresa afirmou que, em resposta a eventos relacionados à disseminação do COVID-19 no Brasil, implementou medidas para focar na segurança de seus clientes e tripulação, buscando mitigar o impacto em seus resultados financeiros e posição de liquidez.

“Desde o início da pandemia, a Azul ajustou rapidamente sua rede e, na segunda quinzena de março, reduziu sua capacidade em 50%. Em 26 de março, a Azul foi a primeira companhia aérea no Brasil a implementar uma rede aérea essencial, reduzindo o número de vôos diários de 950 para 70. A empresa operou apenas voos que geram receita suficiente para cobrir seus custos variáveis. Nas semanas de 4 e 11 de maio, a Azul aumentou sua rede para 90 e 115 vôos diários, respectivamente, com base na identificação de novos mercados viáveis. A Azul segue a evolução da pandemia, as regras da distância social e a restrição da mobilidade, para ajustar sua rede conforme necessário. Como resultado, a Azul espera uma redução de capacidade entre 75% e 85% no segundo trimestre de 2020 em comparação com o segundo trimestre de 2019 ”, observou ele.

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Entre as medidas para economizar dinheiro, ele indica que está negociando adiar o pagamento do aluguel da aeronave para acompanhar a retomada da demanda esperada pelos próximos 18 a 24 meses. “Aproximadamente 90% de nossa frota está sob arrendamento operacional, o que nos dá mais flexibilidade para trabalhar com nossos parceiros durante esse ambiente incerto”, diz ele.

Além disso, espera reduzir suas despesas salariais em mais de 50% no segundo trimestre, relatando que mais de 10.500 membros da tripulação aderiram ao programa de férias não remuneradas da empresa, que representa 78% do total de funcionários da Azul. 31 de março de 2020, e mostra maior aderência do que outros programas similares lançados por qualquer outra companhia aérea no Brasil.

A Azul também implementou a nova Medida Provisória de Preservação do Trabalho, lançada pelo governo, que implica cortes salariais e suspensão de contratos em troca de assistência governamental por até 90 dias. Além disso, todos os membros do comitê executivo da Azul (conselheiros e diretores estatutários) tiveram uma redução salarial entre 50% e 100% e, para os gerentes, a redução salarial foi de 25%. Ele também adiou o pagamento do PLR e cancelou o pagamento do bônus para 2019.

A empresa afirmou que, em maio, planeja operar 115 vôos diários com aproximadamente 20 aviões para 38 destinos. “Esperamos aumentar gradualmente nossa rede nos próximos meses, à medida que a economia voltar a operar”, disse ele.

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fonte: https://www.infomoney.com.br/mercados/azul-tem-prejuizo-de-r-613-bilhoes-no-1o-trimestre-com-impacto-do-cambio-e-coronavirus/

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