Porto Murtinho deve exportar 20% de soja 2021

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Com duas portas deve exportar operação Murtinho 20% de MS de soja 2021
Mato Grosso do Sul as exportações de grãos vai dobrar este ano pelo distrito porto de Porto Murtinho para a Argentina, com a projeção de atingir dois milhões de toneladas (20% da safra de soja atual) em 2021. O terminal construído por cereais FV, ​​que entrou em vigor em 17 de Março, é esperado para mover 500.000 toneladas ao longo dos próximos oito meses e realizou esta semana o primeiro carregamento de 29 toneladas.


O mesmo volume de carga para 2020 foi calculada pela APPM (Agência porto de Porto Murtinho), que promove o crescimento das suas actividades terminais e realizou três transferências de soja para as portas da Argentina. Para o próximo ano, apenas FV grão é orientada para a exportação de 1,5 milhões de toneladas, com a construção de um armazém de 30.000 toneladas, para um total de capacidade estática de 60 mil toneladas.


O início das operações no novo terminal ea eliminação da APPM para expandir seus negócios, fortalecer a estratégia de aumentar a logística do Estado em relação ao transporte de água, afirma o secretário de Meio Ambiente, Desenvolvimento Económico, Produção e da Agricultura Familiar (SEMAGRO) Jaime Verruck . Com dois novos projetos de terminais em curso, Porto Murtinho será o novo Paranaguá, além do eixo rotas transoceânicas o Atlântico eo Pacífico.


Aumento de negócios


Essa foi a posição que assumimos desde o início do governo de Reinaldo (Azambuja). Por causa de nossa ação e PROEXP (incentivos para a exportação ou importação de portos fluviais Paraguai), os resultados foram recolhidos nos últimos anos “, diz o secretário. Murtinho por sua posição estratégica, tornou-se o melhor de exportação do produto opção, onde o produtor obter um dólares dez adicionais por tonelada “, diz Verruck.
Para o empresário Peter Feter, co-proprietário do terminal FV Cereais, incentivos políticos do Estado e os investimentos públicos em infra-estrutura, que eram precárias na região, o que foi fundamental para atrair novos empreendedores Seaway. “Portos tradicionais que usamos estão saturados e Murtinho surgiu como a grande alternativa, com um aumento dramático no negócio para o benefício de todos”, disse ele.


Mesmo com o advento do porto pandemia e atraso operacional novo coronavírus processados ​​de acordo com licença legal, Feter está otimista sobre a carga flua este ano. “Começamos em um momento crucial no mercado, com os argentinos vêm pelos nossos soja para garantir o fornecimento depois que o país aumentou os impostos. E o fluxo será realizada por Murtinho, com bons preços e a melhor logística” entre aspas.


Movimentação de cargas


cereais VF realizada esta semana dois embarques para a Argentina, com 29.000 toneladas de você Cardil e 10 mil toneladas de produtos empresa Glencore, que é esperado para liberar três trens em abril. O gerente terminal, Osvaldo Anastacio Filho, disse que o projeto pelo rio Paraguai também atrasou a partida dos primeiros embarques, além de ajustes levou a regras quadro relativas à saúde coronavírus.


“O porto está operando normalmente, a conformidade com os protocolos exigidos pelas autoridades e deve dobrar o número de funcionários de 40 a 80, em alta demanda “”, disse o gerente. A FV porta Cereal acomoda 30.000 lhe toneladas com uma carga recebe cinta 600 toneladas / hora, e investir US $ 20 milhões na construção de uma segunda loja a operar em 2021. o investimento total do grupo é de R$ 90 milhões.


Com a expansão, a expectativa é que a nova porta para dobrar as exportações em 2021, embora a meta é chegar a 1,5 milhão de toneladas, conforme explicado pelo empresário Peter Feter. A construção do perfil da estrada, que liga a BR-267 para a área da porta, o referido fluxo de carga contínua será assegurada. projetos de terminais APPM um aumento de 200 mil toneladas para 2021 toneladas para chegar a 700.000. A unidade realiza esta semana a quarta expedição.


Focada em turismo


A nova era de Porto Murtinho, com a expansão do porto, adicione um projeto privado de R$ 16 milhões apoiará e controle do fluxo de cargas: a exibição do terminal Mecari, que tem um pátio para estacionamento de 400 caminhões pagos. O sistema, que está no lado da BR-267, perto da entrada da cidade, também lançado em março e projetos de expansão para atender a demanda de Rota bioceânica.


O terminal já controla a entrada de caminhões, filas evitando e inconveniência para os motoristas e da população em áreas urbanas, e mantém o trabalho em curso. O restaurante está em fase de montagem final com 250 lugares e um refinado. Este aqui bombeamento, que também irá trabalhar com o turismo “”diz Paul Frazili inquilino.”” O investimento é pesado, mas a equipe tem 360.000 ar BTU “”, acrescenta.”

Texto: Sílvio de Andrade – Subsecretaria de Comunicação (Subcom)
Fotos: Chico Ribeiro

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