É certo que dirige sob o efeito da maconha? Investigação

Artigo originalmente publicado por Vice India.

It was an ordinary Saturday evening (according to previous standards) for Abhijit Kelkar *, a 27 -year -old video producer from Mumbai, who was in a room, surrounded by a handful of his closest friends, while listening to pop for Pop to Para ser para ser todo volume. Mesmo quando seus amigos imploraram a ele do Song Cacofónicos, que ele bebeu um jogo de golpes de coquetéis Kamikaze, Kelkar recusou. Em vez disso, ele escolheu perturbar cuidadosamente um botão de cannabis entre os dedos e rolar sua terceira articulação da noite. Kelkar, que acabara de comprar um carro novo, sabia que não podia correr o risco de impedi -lo de beber e dirigir. Consequentemente, ele escolheu o que considerava uma alternativa “mais saudável e segura”.

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Fumar maconha e dirigir foram a solução daqueles que gostam de consumir um tipo de estimulante para não abandonar o uso de seu carro, já que os filmes de Seth Rogen o descreveram como algo grande. “Eu realmente prefiro fumar e dirigir porque me sinto muito mais no controle”, explica Kelkar. Embora ele insista no fato de que qualquer ato que comprometa a consciência espacial e a vigilância de uma pessoa durante a direção é moralmente incorreta. Kelkar também pensa que atingiu um nível suficiente de conforto com o efeito da maconha para confiar em seus instintos quando ele é viciado em drogas. Este não é o único.

Em um estudo de 2019 da PSB Research e BuzzFeed News Consulting, metade dos americanos entrevistados disse que tinha certeza de que tinha certeza de fumar maconha e dirigir. Embora um exame de 60 estudos apresentados em 1995 na Conferência Internacional sobre Álcool, as drogas e a segurança rodoviária concluiu que a maconha afeta todas as habilidades cognitivas importantes para conduzir certamente, em particular a vigilância, a coordenação, a função visual e o sotaque, os usuários enfatizam isso sendo Completamente drogado com a maconha, os relutavam em correr riscos e mais cautelosos ao estimar a distância.

Em todo o mundo, não há uma maneira padronizada de medir a droga de um motorista (ao contrário da maneira clara de definir o quão bêbado), e os testes de sobriedade usados ​​no campo geralmente não são relevantes do que para o consumo de álcool.

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Existem analisadores respiratórios para detectar maconha, mas não há uma correlação clara entre a quantidade de THC (o componente psicoativo da cannabis) que pode ser objetivamente ligado à baixa conduta.

Então, há também o problema de que o THC, que pode ser detectado no sistema sanguíneo de uma pessoa por até um mês e é armazenado em células adiposas, permanece no corpo do usuário muito após o desaparecimento de seu efeito.

Além disso, embora os níveis de THC possam aumentar assim que uma pessoa fuma uma articulação, é possível que suas habilidades de direção ainda não sejam afetadas, porque é possível que seja um pouco alcançar o cérebro.

Embora países como o Canadá tenham estabelecido limites legais para o valor do THC que pode estar no sistema do motorista, uma pesquisa anedótica sobre o Vice descobriu que, apesar disso, tudo isso é confuso tanto para os motoristas quanto para as autoridades.

E é o mesmo para os pacientes nos estados que legalizaram a maconha medicinal. Embora a lei estabeleça que ninguém, nem mesmo um paciente, possa liderar após consumir cannabis, a ambiguidade do que é considerado um “nível baixo” oferece aos usuários uma margem proverbial.

Na Austrália, os testes de detecção de drogas aplicados nas estradas geralmente lançam resultados falsos, o que leva as pessoas a questionar sua veracidade. Enquanto isso, na maioria dos países asiáticos, onde a maconha é geralmente socialmente aceitável, mas permanece ilegal e criminalizada, essas evidências são impossíveis de gerenciar. Para isso, devemos acrescentar que estradas em países como a Índia têm muito mais tráfego e obstáculos, o que nos permite ver claramente que não há evidências globais que conectem segurança durante a direção e consumo de maconha.

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“Uma vez, eu estava dirigindo no meio de uma grande circulação e fui drogado com maconha, então a percepção da dilatação do momento em que fingia que eu estava lá por horas, então decidi fechar seus olhos e ouvir Música doce mesmo enquanto meu carro, que estava no modo automático, avançou “, disse ele à vice-Aditya Kumar *, 23, um engenheiro de alto nível de Bangalore, na Índia. “A próxima coisa que eu sabia foi que adormeci e caí com o carro que tinha na frente”. Enquanto Kumar correu bem, com apenas alguns contusões e pára -choques de carros esmagados, foi a última vez que ele estava dirigindo viciado em drogas. “Aprendi minha lição, mas também sou grato por a polícia não me pegar. Se eu tivesse uma respiração alcoólica, as coisas teriam resultado de uma maneira muito diferente”.

Embora ninguém tenha sido ferido aqui, casos como Kumar ilustram os riscos envolvidos. Mas os casos de vida real e ciência ainda não têm resposta clara para a pergunta. De fato, um estudo de 2017 da Administração Nacional de Segurança no Trânsito na Estrada dos Estados Unidos, eles mantiveram uma distância maior entre os carros durante a direção. “Isso significa que você provavelmente não pode levar a uma pressa ou acelerar quando é viciado em drogas com maconha, mas pode ser excessivamente lento ou frustrante para outros motoristas, que certamente farão a buzina para sua maneira muito lenta de dirigir.

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Por outro lado, um estudo publicado na revista Drug and Alcond depende de janeiro de 2020 revelou que os usuários entrevistados, em particular aqueles que fumavam maconha regularmente antes dos 16 anos, mostraram uma diminuição na capacidade de direção muito após a queda em seus euforia. Este estudo enfatizou que os mesmos efeitos foram registrados nos consumidores medicinais de maconha e até enfatizou que não foi uma conclusão decisiva.

No entanto, há evidências médicas suficientes para sugerir que a maconha, como o álcool, afeta suas ações.

“Dirigir implica nas duas partes do seu cérebro: suas ações conscientes e suas ações cognitivas”, disse o Dr. Prashant Punia, neurocirurgião de Pune, Índia, e explicou que as ações instintivas da parte consciente do cérebro de ninguém são mais afetadas por álcool do que por maconha. “A maconha pode ter um efeito particular no cerebelo do seu cérebro, responsável pela operação do motor. Dependendo da dose consumida, isso pode dificultar a execução de várias tarefas cognitivas ao mesmo tempo, como dirigir, a continuação do GPS e evitá -lo de piscinas ou permanecer no seu caminho. “Punia enfatiza que os efeitos da maconha são muito mais subjetivos que os de álcool e diferem de uma pessoa para outra, o que exige uma investigação mais intensiva para alcançar uma variável mensurável”. Enquanto alguns estudos sugerem que as pessoas tendem a superar e se tornarem mais prudentes quando dirigem viciados em drogas com a maconha, não há pesquisas objetivas suficientes para apoiar essas declarações. “”

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Muitas pesquisas dizem que, idealmente, os usuários devem pelo menos esperar até que a euforia diminua para se colocar ao volante. Um estudo da Universidade McGill do Canadá afirma que uma pessoa deve esperar pelo menos cinco horas depois de fumar cannabis antes de dirigir. Outra pesquisa sugere entre quatro e seis horas. Embora haja um aviso, é possível que o nível ou a duração da euforia nem sempre seja determinada pelo tempo.

“Acho que nunca me senti” muito viciado em drogas para dirigir “, mas caso eu fuma um estrondo ou me sinto cheio de um empresário de 22 anos na Índia. Kapoor também relata uma ligeira sensação de ansiedade que às vezes o acompanha dirigindo dirigindo dirigindo dirigindo Drogas com maconha, o que o obriga a ter mais cuidado.

“Não tenho limite como tal na quantidade de articulações que fumo, porque minha tolerância aumentou ao longo do tempo e quase três articulações são necessárias para que eu sinta os efeitos que alguém causou”, explica Kelkar. “No entanto, eu sou meu instinto. Se eu acho que há um motivo para duvidar que eu possa dirigir, simplesmente não pego o volante. “”

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* Os nomes foram modificados para proteger sua identidade.

fonte: https://www.vice.com/es/article/g5pk34/es-seguro-conducir-bajo-efecto-marihuana